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滴滴造车VP投身大模型创业,瞄准交通领域,红杉已投天使

关注前沿科技 量子位 2024-04-14
衡宇 发自 凹非寺
量子位 | 公众号 QbitAI

大模型创业江湖,来了一位滴滴元老级高管。

副总裁罗文,是滴滴面向乘用车市场造车项目的负责人之一。也是滴滴第一位产品经理,是微信红包营销的发明者。

量子位独家获悉,这位滴滴元老级员工,已于上半年辞职,投身大模型创业。

新公司也在7月敲定名称,叫做人生旷野,并火速完成注册事宜。

另起炉灶的罗文,创业目标已经最终落定,与交通出行领域紧密相关,并已拿下红杉的天使投资。

市场传来的另一个消息是,最终目标确定前,罗文团队曾徘徊于是否要打造一个中国版的Inflection AI。

(就是领英创始人与DeepMind联创创办,6月底从英伟达、谷歌、微软等公司拿到13亿美元融资的那家。)

罗文其人

罗文,35岁,毕业于华中科技大学电子信息工程专业。

滴滴元老级员工,亲身经历和见证了滴滴从几千单到如今规模的业绩增长。

从履历来看,罗文的工作经历只有两段。

第一段是2009年年末入职百度,第二段就是2013年初转投滴滴,工作至今。

彼时滴滴刚起步不久,罗文加盟后的title,是滴滴第一位产品经理

此后数年,罗文先后主导了移动出行支付普及、专车、外卖孵化等历次产品创新升级,历任滴滴外卖负责人,滴滴产品委员会主席、乘用车市场造车项目负责人。

罗文

关于罗文的具体经历,我们展开来看——

2014年,滴滴再次拿下腾讯投资。罗文说服滴滴创始人程维,“要打通支付流程”,在微信钱包中建立打车入口,能够完成打车、支付多项功能。

窗口上线6天后,在罗文的主导下,滴滴和微信支付启动打车补贴活动,触发滴滴、快的之间的打车补贴大战。

最终的结果为人熟知,即市场份额更加优越的滴滴,吃掉了快的,以合并后的新公司面对新对手Uber的挑战。

罗文带队,通过研制能够进行动态调价的“滴米”系统,将Uber的业务线收束在专车赛道,而后,自己迅速铺开了顺风车、大巴、代驾、企业版等。

后来,2017年,美团上线打车业务,滴滴迅速成立一级部门,即创新事业部R-Lab,其中“R”意味着Rebuild。

由罗文担任事业部总经理,孵化主要业务滴滴外卖,还围绕小巴做过探索,并试图复孵化过酒店业务。

在此期间,罗文担任了滴滴2019-2020年度产品委员会轮值主席。

小插曲出现在2021年年中,滴滴内部流言四起,传闻公司将大刀阔斧地执行裁员计划。

这个传闻在半年后落地做实,2022年初,滴滴该轮裁员的第一步就拿R-Lab开刀,宣布裁撤该事业部国内全部业务,国际化外卖技术团队并入国际化部门。

不过很快,罗文的去处就对外曝光,即担任滴滴面向乘用车市场造车项目的负责人

滴滴的造车计划在2022年3月流出消息,代号“达芬奇”,位于北京顺义,团队规模在1700人左右。

先期预计重点打造两款车型,一是面向乘用车市场的纯电动轿车C1;二是面向网约车服务的D1 Light,由比亚迪代工生产。

两款车型产品定价都在15-20万元区间。

罗文挂帅的部门是前者,面向乘用车市场造车的整体业务,由他直接向滴滴出行创始人兼CEO程维汇报。

整体看来,罗文的经历和成绩,证实了他拥有很强的产品运营能力、营销能力和创新能力。

但是他对于汽车、造车的熟稔程度,外界的质疑声一度四起,理由是互联网和汽车设计研发制造之间,难以触类旁通。

进入2023年,滴滴的Robotaxi陆续宣布了和广汽埃安、法雷奥进行合作,无人车量产往前推了一步;而罗文带队的乘用车造车进程,目前还潜藏水面之下。

罗文最终选择在它浮上水面之前离开了滴滴,往大模型创业领域“驶去”。

公司背后还有多位滴滴元老级员工

企查查App显示,罗文新公司人生旷野背后,还链接着几位滴滴旧部。

一是封朋成,滴滴出行初创成员,滴滴安全部总监。

与罗文一样,封朋成也只有两段工作经历,一在百度(2010-2013),做图片搜索算法;二就是在滴滴。

2013年加入滴滴后,封朋成担任大数据部总监一职。任上,他带领团队,主要负责出行领域的算法模型设计实施、业务数据分析、数据特征挖掘、数据仓库建设、大数据平台运营等。

到了2015年,封朋成岗位变化为安全部总监,负责反作弊、反入侵、防泄露等事宜。

截至今年,封朋成也在滴滴工作超过10年。

封朋成

二是杨振麟,滴滴打车高级技术总监。

公开资料显示,2010年到2012年,杨振麟在百度担任高级工程师一职;2012年9月,杨振鳞也从百度跳槽,加入滴滴。

杨振麟(右)

投身AIGC时代的创业潮后,组团多位旧同事,罗文不是唯一一个这样做的人。

前几日的百川智能媒体沟通会上,王小川也透露,现在公司百号人里,搜狗时的同事约有40人左右,“还有一些旧同事想要加入,但因业务不适配,最后婉拒了”。

另外的消息是,除了罗文这一队人马,滴滴还有两三位重量级员工,也趁着东风,已经悄然进入了大模型江湖。

参考资料:
[1]
https://www.qcc.com/firm/6973c659fdcc948ba21e048ac8cb2b7b.html
[2]https://www.qcc.com/firm/b0f45536f9675d49539347504bdd7e6f.html

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